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スピーカー取り付け方法

 投稿者:春来  投稿日:2012年 9月27日(木)10時03分50秒
  はじめまして!春来と言います。
フロントスピーカーを交換をしたいと思うのですが内張りはどのように剥がしたらいいでしょうか?
車はダイハツのミラアヴィです。よろしくお願いしますm(_ _)m
 
    (管理人) こんにちは。
最近の車の内貼りは、1・2か所の隠しねじをゆるめ、
引っ張るだけでとれるものが多いように思います。

http://www.alpine.co.jp/support/fitting/

こちらのサイトに外し方が載っていますので参考にしてください。
 

追加

 投稿者:アンパンマン  投稿日:2012年 9月18日(火)16時32分35秒
  計算までして頂いてありがとうございます。
結局ソニカは30万ではなく35万で購入で9万キロ走ってるんですがそれでもソニカの方が得ですか?
 
    (管理人) ソニカ35万円は安いです。
80万円のミライースと比べると装備もしっかりしています。
最安グレードでも110万円以上した車ですので。
走行距離9万キロならまだまだ乗れますよ。
 

(無題)

 投稿者:アンパンマン  投稿日:2012年 9月10日(月)13時43分35秒
  ソニカは販売中止やしミライースに比べたら燃費も悪いし今後かかるお金を比べてもソニカの方がいいですか?
50万の差はでかいし燃費などを考えると50万以上の得がありますかね?
 
    (管理人) 単純に燃料代だけを比較しますと・・・
ミライースが実燃費・リッター17km、ソニカがリッター12kmほどのようです。
年間1万キロ走行される場合、ガソリンをリッター146円としますと
ミライースが85848円、ソニカが121618円かかります。
この場合、年間35770円の差になります。

私が選ぶとするならば、安さだけでいえばソニカを選びます。
ご参考になれば幸いです。
 

安いのは?

 投稿者:アンパンマン  投稿日:2012年 9月 9日(日)13時03分6秒
  ダイハツの軽自動車のことで相談なんですが、販売中止になったソニカが30万で購入することができるのですが今後のお金のかかり方(燃費など)でミラ(80万程度で購入可能)を買うかどっちが安いですか?  
    (管理人) ご質問の内容を拝見させてもらう限り、単純に考えてソニカのほうが安いと思います。  

ハイエース F左事故

 投稿者:mk  投稿日:2012年 8月24日(金)21時30分10秒
  時速80キロくらいで縁石に乗り上げたハイエースKZH100Gについて質問です。
左のタイヤはサイドウォールが膨らんでしまったので交換。
左のタイヤが外を向いている状態なので、
ロアアーム、タイロット、ラックエンドを交換しましたが、
直りません。タイロット、ロアアームでできる限り調整しましたが、まだ外を向いています。
あとは、アッパーアームやってもダメならフレーム修正くらいしか思いつかないんですが、
ほかになにかいい方法は考えられるでしょうか?
 
    (管理人) ご質問の件の場合、実際に見て確認してみなければ何ともいえません。
申し訳ございませんが一度現車確認させて頂くか
お近くの専門業者にご相談ください。
 

カーナビ

 投稿者:mk  投稿日:2012年 8月24日(金)21時23分31秒
編集済
  カロッツェリアのカーナビを車につけたら、DVDの映像はみれますが音声が出ません。
CDも同様に読み込みますが、音声がでません。
ラジオやテレビ、HDDに入っている音声は正常に出ます。

このようなトラブルの場合、どのような原因が考えられるでしょうか?
 
    (管理人) ラジオなどの音声が問題ないのであれば可能性が高いのは本体の故障でしょうか?
 

エンジンオイル

 投稿者:セル塩  投稿日:2012年 8月17日(金)09時26分54秒
  先日ディーラーでエンジンオイルの交換をやったんですが、後日ゲージを見たら
Fをはるかに超えて、上のワイヤーの方までオイルが入っています。
色々調べると、どうもエンジンに悪影響が有るようです。
やっぱりディーラーにクレームした方がいいですかね?
ほっとくとやっぱりよくないんでしょうか?
 
    (管理人) おっしゃるとおりオイルの入りすぎはよくありません。
一度確認して頂いた方がよいかと思います。
 

リコール作業

 投稿者:プー  投稿日:2012年 8月 3日(金)19時13分51秒
  もうかれこれ一年経つのですが、去年、セレナ(C25)の燃料ポンプの電源端子に、バッフルプレートやらを装着するリコール作業に行って以来、燃料計の動きが上下に大振りになり全くあてにならないのです。入庫時、燃料満タンで行ったのですが、どうも燃料を抜かずに強引にポンプ脱着をしたと思われます。きっとゲージを曲げられたのだと思いそのむねを伝えると、作業ミスを快く認め、ゲージを新品に交換してもらいました。しかし症状は全く変わらず大振りのままです。その後何度もディーラーに行って見てもらったのですが、特に異常は見られませんの連続で、挙げ句にはメーターに異常があるのでは?と言う事でメーターも無償で交換(本人に何の承諾もなく勝手に)したのですが、症状はメーター交換前と何も変わっていません。いい加減愛想が尽きて、それ以来、ディーラー整備士が信用出来ず、ほったらかしで我慢して乗っています。原因はゲージ周りにあるとしか考えられないのですが、一体何が原因なのでしょうか。長々とした文章になってすみません。  
    (管理人) お返事遅くなりすみません。

燃料計の動きが悪い場合、原因として考えられる事は燃料メーター本体か燃料ポンプ側のユニットのどちらかになります。
C25セレナが燃料タンク内で浮きとゲージに分かれているか確認していませんが、分かれているとすれば、メーター、浮き、ゲージのどれかの不良です。
すでに全て新品に替えられていてまだ動きが悪いのであれば、考えにくいですがどれかが不良品ということでしょうか?
 

ブレーキトラブル

 投稿者:MAC  投稿日:2012年 7月 5日(木)03時11分36秒
  はじめて投稿させていただきます。最近、高速等で30-40km運転後にブレーキペダルが急に軽くなり(かなり深く踏まなくてはいけません)、ブレーキの効きが悪くなります。坂道等でブレーキを多用したわけではありませんが、ベーパーロック現象を疑い、何年もブレーキフルードも交換していなかったので、この機会に交換しました。しかしながら、交換後も全く改善されませんでした。修理屋さんに持って行ったのですが特に問題はなく、マスターシリンダーの可能性もあるが分からないと言われました。短距離では問題なく、長距離(長時間)運転後に起こるので、もしマスターシリンダーが問題ならば、運転距離や時間に関係なく最初から異常が起こるのでは思い、悩んでいます。是非、マスターシリンダーを含め、どのような原因が考えられるのか専門家の意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。  
    (管理人) ブレーキが抜けてブレーキペダルが奥まで踏み込めてしまうような症状でしょうか?

それであればマスターシリンダーで間違いないと思います。
中のゴムが劣化して起こる症状ですが、ゴムの当たり具合によってでしょうか、はじめは症状が時々でます。
徐々に頻度がましてくるはずです。

これであればインナーキットを替えてやれば症状が治まるはずです。
 

エアコン

 投稿者:龍馬  投稿日:2012年 6月26日(火)16時15分47秒
  中古でエリシオンを購入しました。運転席のエアコンは効くのですが、助手席側のエアコンは冷風→熱風に変わってしまいます。最初の数分はクーラーで、次第に暖房に変わってしまいます。原因としてどのようなことが考えられますか?  
    (管理人) なかなか耳にしないような症状ですね・・・センサー類の故障でしょうか?
申し訳ありませんが、実際に見て診断してみなければわかりません。
 

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